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中國時報【呂昭隆╱台北報導】

國機國造正式啟動。據軍方可靠消息來源指出，空軍高教機研製，國防部將以「新一代高級教練機」科目名稱，自明年起編列預算，第一個年度預算約編5億元，主要用途是先期作業費，並設立專案辦公室管制。據指出，軍方有信心於2020上半年，即蔡英文總統第一任任期結束前進行試飛，2020下半年開始量產。此外，軍方決心「初級教練機」亦將同步研製，取代空軍老舊的T-34教練機，貫徹國機國造政策。

高教機明年編5億首選

國軍預訂採購66架高教機，預算約700億元。新一代高教機初步構想是將IDF經國號雙座戰機局部修改，命名為「藍鵲」，由漢翔公司負責研製，中科院負責整合。軍方消息人士說，高教機明年僅編5億作業費，係因研發經費由漢翔公司負責，軍方直到2020年量產才會投入大筆預算。

據了解，目前空軍與漢翔正積極溝通高教機的需求與設計細節，雙方已談到是否要做捕捉鉤的議題。據指出，我空軍F16和F5E戰機都有捕捉鉤，以備緊急降落時，可鉤住跑道兩頭的攔裁索；而「藍鵲」的設計構型已談到捕捉鉤階段，由此可見漢翔與空軍已充分合作，亦顯示空軍對高教機外購已死了心，不管是義大利或韓國，都不可能。

漢翔與空軍研商細節

軍方消息來源說，站在國防部立場，絕對歡迎國外廠商參與我國機國造的研製，國防部不會閉門造車，也沒有這個能力拒絕國外廠商的協助與參與。國防部的立場，就是動用所有資源協助國內航太廠商達成國機國造政策。

據了解，新一代高教機以IDF雙座機為版本精簡，做局部修改，主裝備系統不變，但拆除戰機雷達、機炮與尾管，機身將採複合材料，以減輕重量。漢翔已完成基本工程圖的繪製。

藍鵲逾半零件與IDF相同

漢翔公司認為，由於「藍鵲」與IDF的零件至少有一半相同，能大幅降低後勤維修成本，且配備的F-124發動機自製率更達50％，比韓國T-50、義大利M-346更具價格優勢。

據透露，軍方亦下令同步研製初級高教機，取代現役老舊的T-34教練機，待高教機量產結束，即再開初教機生產線。期間限定據了解，空軍已著手進行建案規畫，唯漢翔公司目前有400餘名工程師，全力投入高教機案，分別執行畫圖、結構設計、測試等，預估還需要300名人力，已分不出人力研製初教機。

此外，軍中盛傳，高教機案攸關小英政府的國機國造政見，及國防航太產業發展，扁政府時代曾任漢翔總經理的羅正方，有意爭取漢翔董事長要職。

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