為了購買【瑞士LUMINOX雷明時】太空系列藍寶石兩地時間GMT 腕錶(黑/45.5mm)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【瑞士LUMINOX雷明時】太空系列藍寶石兩地時間GMT 腕錶(黑/45.5mm)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買【瑞士LUMINOX雷明時】太空系列藍寶石兩地時間GMT 腕錶(黑/45.5mm)

還要外出所浪費的油錢跟逛街的時間,在這裡就能輕輕鬆鬆買到喜歡的商品!

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商場百貨



商品訊息功能:






     
  • 品號:2653214



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  • 離地表103公里不滅光芒
  • PVD錶身
  • 太空系列專用禮盒



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商品訊息描述:

瑞士LUMINOX雷明時 太空系列藍寶石兩地時間GMT腕錶-黑/45.5mm

在惡劣的環境中,決定都在轉瞬間。因此,多年來各國精銳部隊例如美國海豹部隊及軍警單位,都不約而同的採用可讀性最佳、強悍耐用的Luminox雷明時腕錶為指定裝備。

但雷明時野心不僅於此,今年雷明時與寰宇太空(Space Expedition Corporation,SXC)合作,以25年不滅光芒挑戰環境最嚴苛的太空。

寰宇太空SXC,致力推動商用太空旅程的最新全球趨勢,以商業專案形式自行打造太空梭,輔以專業宇航員的協助,讓一般人也能進行太空探險旅行。乘客將能與世上僅有500人的宇航員一樣,從遠自100公里的太空觀看地球,享受改變一生的難忘體驗。

Luminox以絕佳時間易讀性,獲選為SXC官方指定活動伙伴,打造太空專屬腕錶人,每一位宇航員都將配戴SXC腕錶進入太空。

SXC系列腕錶,錶身強化材質能抵抗於大氣層103公里起降造成的溫度劇烈變化,GMT兩地時間功能讓宇航員能以慣用的格林威治標準時間來計算當地和目的地時間,而當宇航員身處距離地球103公里大力推薦的外太空時,能看到的只有寧靜和完全的黑暗,以及Luminox帶來的腕間光芒!







優惠專區>最便宜

美國海豹部隊指定合作夥伴證明

時下最夯

LUMINOX採用的昂貴自發光微型氚氣燈(硼矽酸鹽耐熱玻璃微型膠囊)是由瑞士知名企業生產,經由複雜且耗時的程序安裝到錶盤、指針、及錶框上;不同於一般需要藉助陽光照射的廉價螢光塗料、或藉助電源的發光技術,運用LUMINOX自發光技術的氣燈,不受水、油或腐蝕性液體影響,可以自行發光長達25年。

自發光微型氣燈由硼矽酸鹽製造,硼矽酸鹽是一種耐熱玻璃。每支燈管填入氚氣後,再由雷射密封。燈管內部所封住的氣體一般絕不會外洩,出廠前也必須通過嚴格的亮度、安全性、密封性測試。萬一受到猛烈外力衝擊而導致燈管破碎時亦無須擔心,極微量的氚氣僅僅是回到大氣中,對人體或環境無任何傷害。

LUMINOX自發光技術這種獨特且優異的性能,更得到美國政府的認可,成為官方採購規格(MIL-W-6374F)!



首選







商品訊息簡述:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LUMINOX 太空系列GMT雙時區藍寶石水晶腕錶-黑x銀時標/45.5mm

※基本資料
料號:LM-A5127
機芯:RONDA 515

※規格
錶殼:直徑約4.55cm
錶帶:錶帶長-22cm (不含錶扣)
厚度:約1.4 cm
重量:約65g

※顏色
錶盤:黑色系 /錶帶:黑/紅
指針:銀/紅/藍/ 刻度:銀系
燈管顏色:1-11白色,12冰藍色;時分針/秒針/GMT:白/冰藍/冰藍

※材質
錶身:PVD
龍頭:PVD
鏡面:藍寶石抗反射鍍膜鏡面
錶帶:牛皮

※其他規格
防水:20 ATM / 200米
配件:公司貨,附原廠精美包裝盒/保證書/提袋,全球保固2年。







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工商時報【傅秉祥】

以「安全為第一優先」並做到最精緻化服務,和欣客運在消費者心目中建立好口碑,總經理楊尚書強調,安全是和欣最高要求與不變的堅持,「可以快一點、舒適一點、豪華暢銷一點,但絕不允許安全少一點」。

楊尚書表示,為確保車輛維持最佳狀態,所有車輛定期保養都由國外原廠派駐台灣的技師進行,並運用電腦排程主動提醒每輛車提早在2千公里里程屆滿前就排定進廠保養,他強調煞車是行車安全最重要一環,和欣的車輛除了一般傳統碟式煞車外,還配置電子式煞車系統、油壓式減速系統、引擎煞車系統及ABS煞車系統等,多重煞車系統給乘客更多安全保障,除此每輛車皆裝設「數位行車紀錄器」與「攝影監控系統」,行車紀錄器可透過無線網路傳遞,將行車資訊即時傳送至監控中心,透過電腦分析隨時判別「引擎轉數」、「電磁煞車使用」、「是否超速」、「是否緊急煞車」等狀況,攝影監控系統則有如飛機上的黑盒子,可同步攝影駕駛人行為及前方路況,且每次出車前檢查、嚴格控管車輛胎壓與胎紋,絕不使用再生胎。

疲勞駕駛最易肇事!和欣客運每輛巴士均配置逾2名駕駛員(擁有所有客運業中最高的人車比例),不會因人力不足而讓駕駛員超時工作,此外公司最高階主管定期於每季召開「機務會議」,每3個月共同診斷車輛與駕駛整體狀況並加以改善。

對於大陸旅遊團火燒車意外,楊總經理指出,大巴士兩邊各有7片玻璃,但只有前、後2片是安全玻璃(中間5片都是膠合式),當發生意外時,旅客可能無法冷靜快速找到安全玻璃並擊破,為此他建議若能將所有玻璃都換成安全玻璃的話,發生意外時只要敲破任何1片玻璃就可增加逃生機會。

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